博客详情

波音公司披露，其737 MAX机型导航系统出现一项缺陷，可能导致飞机在降落阶段增加飞行员工作强度，并可能影响新一代窄体客机的交付时间表。

波音在公开说明中称：“我们在上月已向所有737运营方发出通知，指出存在一个软件问题。在某些着陆情况下，飞行员可能会失去自动飞行引导功能的使用能力。我们已向运营方提供相关指引，并强调现有的飞行员操作流程，以便在这些情况下确保安全处理。”

美国联邦航空管理局表示，将组建一个评估小组，以判定该软件缺陷是否构成飞行安全隐患。若被认定为存在安全风险，波音新款737 MAX 10的型号认证可能延后，同时也会对已获批的737 MAX 7投入商业运营造成影响。

据悉，该软件问题可能在飞行员执行复飞操作时出现。波音指出，这种情况下，飞机的自动驾驶系统会自动切换至一种较为简单的俯仰控制模式，相较于常规模式，这会提升飞行员的工作负荷。

该问题的永久性解决方案原计划于2028年推出，但波音表示目前正加速修复进程。同时，该公司正在拟定一份技术通告，准备分发给所有737 MAX运营商的飞行员。